第307章 宝马之光样车下线 (第1/2页)
工业软件的事情没有那么简单。
就算是对着AUTOCAD和CATIA来抄袭，也不是一两年就能搞定的。
江辉现在只是先把项目给启动起来，有意识的培养这方面的人才。
伴随着宝马汽车和朝阳摩托车制造厂的发展壮大，到时候在华夏汽车行业和摩托车行业形成使用宝马汽车开发的工业软件的风潮，才有可能真正的成功。
这个过程，十年不算短，二十年不算长。
“厂长，我们的宝马之光样车，今天就可以组装完成了。”
“到时候要不要邀请一些领导过来参观一下？”
侯国明今年开始基本上就待在深城这边了。
朝阳摩托车制造厂那边的工作，他已经慢慢的开始交接出去了。
当然了，为了把宝马摩托车的开发技术掌握在手中，朝阳摩托车制造厂的一批技术人员，江辉也是准备把他们挖到宝马科技这边。
到时候宝马汽车旁边也可以专门成立一个宝马科技（华夏）有限公司，负责管理国内的相关企业，同时成立专门的研发部门来研发摩托车。
至于朝阳摩托车制造厂，那就好好的充当一个合资工厂的角色。
反正它们现在研究的各种发动机等产品，其实都是宝马科技这边提供的资料作为参考。
今后更加进一步的把研发的权利收回去，让朝阳摩托车制造厂成为一个单纯的生产工厂，对宝马科技来说，绝对是有好处的。
这样子也不用担心朝阳摩托车制造厂那边到时候看到每年的盈利那么好，想要把宝马科技踢出局。
只要有人敢这样子，宝马科技分分钟就可以从外地重新找到合作伙伴，然后生产类似的宝马摩托车，让朝阳摩托车制造厂在非常短的时间内陷入到发展困境之中。
“宝马之光样车组装完成的信息肯定是要跟一机部的领导汇报一下，但是没有必要专门去邀请。”
“首都距离深城那么远，我们这一次不用那么着急去宣传，等到宝马之光正式量产下线之后，再开始行动就行了。”
宝马科技现在已经跟华夏台那边形成了一定的合作关系，之前朝阳摩托车制造厂的宝马S也是在春晚上面打了广告。
今后想要继续合作，显然不是什么多么难的事情。
虽然宝马之光只是一辆面包车，价格相对比较低廉。
但是再低廉的汽车，这个时代都不是普通人能够买得起的。
而在1983年的时候，家里面就有电视机的人，基本上也都不是什么普通人。
在电视台打广告，效果应该还是很值得期待的。
“那倒也是，我们好好的把项目给搞起来，领导们将来在附近考察的时候，自然就会想到过来参观。”
侯国明倒也是一点都不觉得失望。
宝马之光作为宝马汽车打开市场，培养供应链的产品，到时候得销量绝对是非常值得期待的。
桑塔纳这些车的定位虽然比宝马之光要高，但是一年也就卖给几千辆，根本就不足以培养自己的供应链。
但是宝马之光可是冲着一个月销量就要过万的目标去的。
在1983年的时候定这么一个高目标，意义绝对是非同寻常。
所以哪怕是先搞低端的面包车对宝马汽车的品牌形象有影响，江辉也还是选择了最走量的产品。
实在不行，将来就参考丰田汽车走过的道路。
宝马品牌运营个十年八年，把供应链和研发技术都培养起来之后，再推出一个高端品牌出来。
这就跟丰田品牌和雷克萨斯品牌一样，最终搞得都挺成功。
大不了到时候高端品牌就叫做奔驰汽车咯。
开宝马，坐奔驰，到时候这句话都是跟宝马科技密切相关，纯纯的华夏本土企业，没有BMW和Mercedes-Benz什么事情了。
“我们的样车组装出来之后，除了确认各方面的整车性能和零部件性能之外，各个配套厂的零件产能也需要同步的展开确认。”
“千万不要出现宝马之光在市场上供不应求，但是我们的产能却是跟不上的局面。”
江辉专门提醒了一下，这种事情在这个年代是完全有可能的。
……
宝马汽车的工厂在深城，有一部分的配套厂肯定是在岭南省这边寻找，但肯定也还有一部分是跟首都汽车制造厂那边有交集。
像是首都齿轮厂提供的4MT手动变速箱和首都汽车附件厂提供的轮毂轴承之类的，大家的供应商都是一样的。
这么一来，宝马汽车的一些动静，自然就不可能完全瞒过首都汽车制造厂等同行了。
宝马之光一下线，陈奇那边就已经得到消息了。
“宝马汽车的第一款乘用车已经完成了样车的组装，今年年底可能就要正式的开始销售。”
“虽然它们的第一款车跟我们的BJ212和BJ310的定位不同，但是多少也会有一些影响。”
“我们得多关注一下它们的动静，同时也提前考虑一下要不要推出跟宝马之光差不多的车型。”
陈奇把吕坚强叫到了自己的办公室。
按照他把握到的信息，宝马之光各方面的配置都是非常简陋，使用的技术也谈不上先进。
首都汽车制造厂的研发中心水平不算高，但是在现有产品的技术上拉个皮，搞个简陋版本的面包车出来，他觉得还是有希望的。
“东北那边我听说也有一些军工企业搞的军转民项目也是跟宝马之光类似。”
“这种车子可以拉人也可以拉货，很可能销量表现会比较不错。”
“看朝阳摩托车制造厂那边的销售数据就能感受出来，宝马X这种方便多拉人和多拉货的摩托车卖的非常好。”
“所以宝马之光很可能也会卖的比较好，我们可以考虑现在启动面包车的开发项目。”
吕建强作为研发中心负责人，自然是希望手中有一些大项目在搞。
要不然BJ212和BJ310这两款车都没有什么大动静，研发中心的很多人每天的工作量都不饱和，那就有点尴尬。
再说了，手中没有项目，就意味着他手中的权利没有办法充分的发挥出来，这也是吕坚强不愿意看到的情况。
得多搞项目才行。
“江辉的眼光和技术水平，那是在国内汽车行业里头首屈一指的。”
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