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第四十一章 阳光彩虹小黑马

  第四十一章 阳光彩虹小黑马 (第1/2页)
  
  “你是尼尼哥,尼哥,尼尼尼……”
  
  “阳光彩虹小黑马!!”
  
  “你是尼尼哥,尼哥,尼哥,尼尼……”
  
  “嘀嘀嘀,滴滴答………”
  
  通往美利坚联盟国首都里士满的G十七次列车五号车厢内,不断的传来了欢快的歌声。
  
  只不过这个歌声在坐在靠窗位置的赵衡阳看来,简直就是三天前经历的最真实写照,只不过一想起那个地毯里的“黑珍珠”,他的心里总有一种说不出来的遗憾,只不过这种遗憾因为太过于变态,所以他很难表达出来。
  
  当耳边传来有关“尼哥”的歌声时,整个车厢的所有人都发出了会心的笑容,甚至在很多人看来这首歌就是为美利坚联盟国,为这片长满棉花的土地设置的。
  
  虽然这首歌是一名来到联盟国的汉国年轻人所做,甚至整体的音调都很偏向于国语,但在如今美洲全民学国语的热潮中,类似像“小黑马”这样的国语歌曲,反而很容易成为大部分以英语为母语的人,最简单的入门歌曲。
  
  甚至用某位美利坚教育家的话讲就是:
  
  “学习国语是我们每个人一生中最重要的选择,而阳光小黑马,是一个值得所有年轻妈妈,作为胎教教给小孩子的启蒙音乐!!”
  
  听着这个所谓的“启蒙音乐”,靠在车窗旁的赵衡阳不由自主的跟着音乐和节拍唱了起来:
  
  “你是尼哥,尼尼哥,尼哥……”
  
  火车飞驰在广阔的联盟国大平原上,周围到处都是进入成熟期,正在被顶着烈日,赤裸上半身,用长满老茧和污垢的黑手,进行采摘的“黑色人形生物”。
  
  而在车厢内是欢快到极致的歌曲,歌曲中听不到一丝有关“歧视”的歌词,只有对那些辛勤劳作的奴隶,满满的敬意。
  
  ………………………………………
  
  里士满,美利坚联盟国的首都,一座成立至今,最近才满四周年整的首都,当然,这是成为首都的历史,如果按照里士满这座城市的历史,那就要往上倒一百多年,倒到当时大英帝国的殖民时期。
  
  如果说在美利坚合众国时代,里士满只是南方的一座大城市,一座整个美利坚南方最富裕州弗吉尼亚的首府,但到了现在,整个里士满,已经褪去了之前在美利坚合众国时期的老五,老六的角色,正式成为了整个联盟国的核心,整个美洲南部,最大规模的城市。
  
  整个里士满的总人口据统计,一共有大约两百三十万多万人,要知道整个美利坚联盟国也才一千七百万人口,哪怕算上几百万的奴隶,也才不到两千二百万的人口。
  
  而一个里士满就占据了整个人口的十分之一,甚至如果按照白人人口看,比例还会更加夸张。
  
  而如此多人口的里士满,在如今北美众多城市中,也只排到了第六的位置。
  
  整个北美排名第一的城市是汉国的沿海经济大城市金山,整个金山城的人口规模是北美,乃至整个美洲地区第一个突破三百万人口大关的城市,而且还是一座沿海港湾城市。
  
  这在整个美洲上万年文明历史中都是足以载入史册标志性事件。
  
  而第二大城市其实就是汉国最靠近大西洋的城市龙江,这座城市是整个汉国经济模式最像金山的城市。
  
  整个龙江,几乎都是按照金山当年的经济模式建造的,外贸,工业,甚至是最近新开的“大西洋交易所”,都已经在金融服务上超过金山,哪怕在个别产业上比不上金山,但是龙江天然靠近欧洲和美洲西侧的地理位置,哪怕有了通往欧的尼加拉瓜运河,但这终究需要绕路,而龙江的地理位置,却可以直接省去很多路程。
  
  甚至对于汉国本土很多企业来说,与其绕路去尼加拉瓜运河,不如直接通过陆上的铁路,直接抵达大西洋。
  
  当然,选择陆路的终究还是少数企业,多数企业,除了那些在龙江建厂的,大多数还是会选择去尼加拉瓜运河。
  
  不是因为陆地运输不好,恰恰相反,陆地运输,尤其是铁路运输的安全性更是要远超波涛汹涌的海上运输。
  
  但为什么依旧还有很多企业选择风险更高的海运,而不是安全性最高的陆运,这其中最主要的原因就是“成本”。
  
  陆地运输的成本是要远远超过海上运输的,这一点是很多企业之所以选择海运,最根本的原因。
  
  其实哪怕是后世,海运的优势从来都不是什么港对港的链接,什么一体化的集装箱,而是成本,成本是海运之所以能够统治世界贸易的,最关键的因素。
  
  这一点从当初尼加拉瓜运河开建之初,龙江地区就看出来了,所以这些年龙江主要把精力放在“地方化”上。
  
  所谓地方化,其实就是地方生产,地方出售,而如果放在龙江,那就是龙江生产,龙江出口。
  
  主打的就是将龙江的优势最大化。
  
  而第三大城市,其实不是汉国的西京,而是美利坚合众国的纽约。
  
  整个纽约,其实就是一个充满投机诱惑的“金山”,就像纽约市场所说的那样:
  
  “金山不敢干的,我们都敢干,金山干不到的,我们也能干!!”
  
  虽然听起来有些嚣张,但其实这就是现实。
  
  因为国家的因素,以及历史的影响,纽约确确实实比金山,甚至是西京,更适合干那些看起来不是那么“正规”的生意。
  
  而这些不正规的生意,虽然在战前就有了,甚至还诞生了“华尔街”这样一个未来金融行业的象征。
  
  但是自从战争结束后,虽然华尔街还能够做那些看起来有些“灰暗”的生意,但是不择手段的程度明显小了不少,虽然还是不择手段,但很显然,自从美利坚“有主”后,连华尔街的服务态度都好了很多。
  
  而这一切都来自于汉国某些势力的监督,监督美利坚合众国走上正路,只不过在走正路的过程中,要定期交一部分学费罢了。
  
  而第五座城市其实就是汉国的西京,整个西京的总人口,按照最新的统计是二百五十三万人,虽然有所增长,但明显不如已经突破三百万的金山,甚至连纽约的二百七十万也比不上。
  
  之所以会出现这样的原因,不是因为汉国没有人了,恰恰相反,每年这么多移民,西京的人口,实际上是增长很快的。
  
  但到了龙武二十七年,却开始以每年十万的规模走下坡路,最根本的原因就是汉国内阁发布的“西京户籍统计”。
  
  在这个“统计计划”中,凡是没有西京人口,或者没有住满五年的人,除了一些特殊人才,以及一部分所需要的劳动力,大多数都被以各种要求离开西京,前往其他城市。
  
  之所以会发生这样的事情,最根本的一个原因就是汉国对首都的定义,在汉国内阁最新的定义中,首都地区的人口应该尽可能控制在二百万人以下,最好一直保持二百万这个水平不动。
  
  只不过指望人口不动是不可能的,毕竟这人本来就是流动的,而且还会出现“人老病死”。
  
  所以在控制人口的同时,西京还发布了,有关于人口引进的条件,如果摊开这份人口引进条件,基本就是一个赤裸裸的精英人口引进指南。
  
  按照这里面的计划,未来西京的外来人口,将拥有两种,一种是拿到工作证的“暂住人口”,他们只有满五年,且满额缴税后,才能获得西京的户口。
  
  第二种其实就是所谓的“精英人口”,这部分人口在整个西京二百五十多万的人口中,占比不高,但是占据的经济价值,却是最高的。
  
  
  
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