第一百九十三章 新发展方式 (第1/2页)
从走进星尘售后中心开始,第一感觉便是星尘科技一直坚持的「简约又不简单」的设计理念,其次便是「专业」,服务人员专业,实操人员也专业。
在陈子凡的高压+薪资捆绑下,星尘售后中心几乎不会出现很多品牌服务态度那么差的售后,就算偶尔有一两个也只是个人行为,马上就会处理。
服务水平可是与薪资挂钩的,星尘售后中心又有一套完善的管理+考察体系,有哪个员工会跟钱过不去呢?
除了服务质量之外,星尘售后中心还会用一块大屏幕把所有的收费项目给打出来,比如某款机型推出了一个全新型号、质感、耐久更好的钢化膜。
有需求的用户自然会加钱上,不过免费更换的保护膜其实也够用了。
更换钠锂电池这种官方推出的售后活动,在保期间自然也是免费的。
众所周知,星尘科技从出道到现在,每款机型都做了防水设计,如果是一般的手机维修店,由于设备等原因,只要拆机了就很难恢复原本状态。
但在星尘售后中心则完全不用担心这个,拿来的时候是什么样子,回去依旧是什么样子,照常用水龙头清洗,照常在游泳池拍照,随便怎么使用。
就算真的进了水,星尘科技也是最不扯皮的,在很多情况下就是用户自己造成的,他们也不会深究,该换就换、该修就修,费那劲扯皮做什么?
反倒是这一套流程下来,不少星尘用户自觉「理亏」,收了星尘科技的「小恩小惠」,多少也会自发宣传一下。
星尘科技售后的名气、口碑也就这么起来了,就拿现在的钠锂电池来说,很多用户从进售后中心开始,提出诉求后,接下来就被一条龙安排了。
最多半个小时,全新的钠锂电池便更换完成,顺带还给机身做了一次清洁,能贴膜的机型还换了张新膜。
不能贴的那没办法了…
总不能换屏幕总成吧?
这个得加钱~
星尘社区中,不少刚从星尘售后中心走出来的用户也在讨论这件事:
「刚换完电池,感觉还不错!」
「难怪网上都说星尘科技的售后做的可以,试了下,还真是这样。」
「我觉得星尘售后牛B的一点就在于,不管用户进去有什么需求(前提是正常需求),也不管做的是不是收费项目,他们的态度都不会有区别。」
「这难道不是最基本的吗?」
「对啊!」
「可凡事就怕对比…」
「你们才知道吗?我第一次去的时候也挺紧张的,后来每隔一个月就去给手机清灰,做一次「全身大保健」。」
「还得是你小子啊!」
「咳咳,真的不会被打吗?」
「放心!不会,而且每次去还有免费茶水喝,节假日还有小零食…」
「就是茶的质量不咋滴,喝完也不知道怎么回事,老想上厕所…」
「???」
「咱们得讲道理,茶水这东西喝多了本来就容易跑洗手间好不?」
「不光是星尘科技,星汉智行的售后也非常好,我网购的星汉ni有问题都能约上门检测,就是现在的售后工作人员太少,有时候约不过来了。」
「星汉001的安全性非常吊…」
「我之前买的一台XX品牌的车,四儿子店的服务态度吊的一批,后来买了星汉ni代步才知道服务差距。」
「难怪星尘科技能崛起这么快!智能手机、新能源汽车,手机我有了,车…车暂时先不考虑,星汉001的造型有点鬼火,不符合我的风格啊!」
「什么
鬼火?这叫科技感!」
「对!」
陈子凡最开始搞星尘社区的目的也达到了,他也不要求星尘社区成为围脖一样的平台,但最起码能让星尘用户有一个畅所欲言讨论产品的场所。
事实上星尘科技的崛起跟售后服务没有必然关系,有的品牌售后鸟都不鸟自己的消费者,照样无数人追捧。
只是陈子凡对星尘科技的要求很高,不可能管杀不管埋,卖了产品一走了之,想要做「高端」,可不仅仅是产品,配套的品牌、服务都得做好。
伴随着星尘手机换电池热潮,一些星汉ni车主也坐不住了,纷纷在星尘社区,又或者直接打电话问道:
「那我们的电池怎么办?」
首批车主用的还都是老款的锂电池,但这个问题…陈子凡一开始再宣传的时候就说了,8年或12万公里直接换电池,总不可能还换老款电池吧?
只是问的人太多了,李辕还专门派营销部用官方账号解释了一下:
「购买2009年2月1日之前出厂的星汉ni、极星X车主无需担心,满足8年或12万公里其中一条,即可前往全国任意星汉直营店更换全新的电池!
新电池均为星尘新能源标定的钠锂电池,更换电池后,电池容量、充放电速率、耐久度均有不同程度提升。
需要注意的是,不同地区的车主更换电池的时间也不同,部分地区需要返厂作业,最长时间为15天左右…」
公告一出,无数消费者的心终于放了下来,继续开着自己的星汉ni安心跑了,连带着路上的新能源汽车也多了起来,他们也想早点换新电池啊!
没看到有些车评人用新款星汉ni跑出了将近300k续航水平?
这种提升谁看了不心动?
当然,势头最猛的还得是星汉001,这台车在星尘发布会结束的第一天销量并不算好,但媒体一开始全面宣传,各地的车展、试驾活动一举办~
星汉001的订单量以一个夸张的程度在飞速增长着,6月20日当天的订单量就超过了1000台,放在任何一年,这种销量都足以成为「爆款车型」了。
就是还欠缺一点时间的考验,如果后续的销量能一直维持下去…星汉001绝对就是下一台「国民神车」,别的不说,取代特斯拉毛豆3完全没问题!
况且现在的特斯拉还在国外奋斗呢…特斯拉旗下的首款纯电跑车反馈还可以,但小毛病有不少,马斯克也在积极尝试新技术和新的产品方向。
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