第二百二十四章 第一款超级电池产品 (第2/2页)
“要不，弄个共享电瓶车？”
林诗琴建议到。
“自产自销，的确可以搞得……”
反正现在也就是不浪费电池厂那边的产能，弄个物美价廉的共享电动车完全没问题。
定位、防盗、充电辅助设施什么的制作的好点，完全是可以尝试铺开的。
而且可以逐渐与外卖、网约车这些服务完成打通和联动。
安布雷拉公司和世界公司的又一次联手。
世界公司采购一批安布雷拉公司最新的电瓶车……
……
“共享电瓶车？啥玩意儿？”
“世界公司的新活吗？看着还蛮有新意的。”
“关键是电瓶车还是安布雷拉公司制造的。”
“我去，安布雷拉公司竟然卖电瓶车，直接形象崩塌。”
“哈哈，我也觉得，这也太不匹配了。”
“不过这概念还真不错。”
“共享经济。”
“安布雷拉以前并没有进入传统制造业，用电瓶车试试水也正常，就是感觉有些滑稽。”
“……”
世界公司本身是不上市不融资的。
可其他人会啊！
在世界公司弄出了这个概念后，马上一群人就拿着PPT开始去找投资者了。
一时间好几个共享单车的融资计划出现，大有一种互相竞争的感觉。
互联网时代嘛，比的就是速度！
一步先步步先，只要占据了先发优势就很容易形成通杀的局面。
一时间袋鼠单车、2O单车都开始出现了苗头。
而且他们概念中还是以脚踏单车为主，还和锻炼身体挂上了钩。
不过世界这边又发出了第二个概念。
APP互动，如果出现单车遗失和损毁等现象，会在TT上发布寻找任务，到时候会拥有奖励的。
甚至在这个时候，好几个官方节目都吹风了，这种共享经济正是体现新时代文明建设的一种成果，如果有人要破坏这种成果，那必将重拳出击。
而也就在这时候，蛰伏了许久的方船终于又找到了机会，不过他不可能公开指责唱反调，而是提出了一个新疑问
“据我所知，根据地方不同，电瓶车也有着不同的管理，如何有效的防范没有驾驶资质的人骑车，共享电瓶车撞到人又如何，将是一个大难题。
“相对来说，自行车倒是更好的一个选项。”
有没有恰钱不知道，但起码看着还是理中客，而且提出的问题也的确是问题。
不过很快有眼尖的人发现，在方船的这片博文发出来之前，世界公司就已经有了一条新的相关须知和公告。
等到共享电瓶车到位后，需要开通了TT实名的用户才能够扫码乘车，届时会通过身份证信息检测相关资格，同时还放出了电瓶车本身的照片。
“上车扫码时会有呼吸酒精检测，饮酒者是无法开启的。”
电瓶车成品的图片也就此爆出，看着都极为简洁而轻便的电瓶车，完全没有传统电瓶车那种笨重感，感觉女生都能轻易的拎动。
“666，提前堵住了某些人的嘴！”
“你们看到了公告吗，还说已经投保了相关保险。”
“电瓶车能够酒精检测和投保，这简直是服了。”
“车速不超过20km/h，这也算是非机动车吧。”
“慢点也好，安全。”
“其实如果是电瓶车的话，二十公里的时速在市区绝对超过大部分的机动车。”
“对，堵死了。”
“这商业街、小区、办公地点前摆上一些，好像还真的蛮实用的。”
“是啊，我其实早就想买一辆了，就是不想充电。”
“仔细想想还真方便！”
“……”
随着世界公司一些图片放出，慢慢的很多接受能力强的年轻人已经脑补出了具体的情况。
这玩意儿就突出两个字。
方便！
自己的电瓶车还得考虑充电，还得考虑停车等等，可这玩意儿骑上就走。
打的要等，公交要等，这个不要。
仔细想想，好像特莫比私家车还方便啊！
“绝了！”
“不过看到是安布雷拉的电瓶车，还是有喜感。”
“是丧尸骑车吗？”
“哈哈，说不定有什么黑科技呢。”
“……”
也就是在这种讨论声中，在几个试点城市已经开始了第一批共享电瓶车的投放。
安布雷拉本身收购的电瓶车厂，就是专门生产‘精简’类型的，库存都有不少。
可正因为‘精简’续航弱爆了，虽然轻便，但压根不适应国内市场，所以淘汰破产被安布雷拉收购。
现在的话，只要简单的完成一些改装，立刻就能鸟枪换炮，一批积压的库存都能马上拿出来，起步速度甚至比王易原本的预估都还要更快。
比他预估的提前了一两个月！
当然，这和试点的几个城市有关部门批准的速度也有关，毕竟共享电瓶车还需要占用不少人行道区域的。
但事关世界公司，绝对都是一路绿灯！
王易上次不小心遗失的人工智能算法，单单一个拦截率和弹道计算就已经快让一些人疯了，最近已经开展了多起中段反导的实验，全部都命中。
让大漂亮突然说话都客气了很多，你们做这个实验是做啥呀？其实没必要。
一些夜晚的实验光辉，还让不少人觉得是外星人进攻地球了。
所以在不违法不违规的情况下，王易这边的一些小需求都是最快速度满足……
“不过这样也好，先让大家好好熟悉一下安布雷拉的技术，后面的东西也就不要这么惊讶了。”
但，在慢慢的体现安布雷拉电瓶车的特点后，可以预见的是哪怕有着官方的声明和警告，但偷电瓶乃至于直接偷车的事件都会络绎不绝。
这，就看设计的定位和安全防护能到不到位了……
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