第381章 银龙号超级火箭 (第2/2页)
　　
　　看到这么庞大的火箭。
　　
　　苏翰当然也是十分的震撼。
　　
　　其实想要完成载人登月根本用不着这么大的火箭。
　　
　　不过如果未来往月球运送大量物资。
　　
　　火箭当然是越大越好了。
　　
　　更重要的是苏翰觉得现在全球都没有月球运载能力。
　　
　　那么月球未来实际上自己的了。
　　
　　自然是多多益善才对。
　　
　　时间很快到了火箭测试当天。
　　
　　腾龙5000火箭再次点火将银龙号送上了太空。
　　
　　而且一口气就推送到两万多公里每小时。
　　
　　银龙号头也不回的向着月球飞去。
　　
　　……
　　
　　银龙号这次也是绕月飞行。
　　
　　飞行路线和登月路线是一样的。
　　
　　绕月以后。
　　
　　银龙号通过月宫燃料舱添加燃料。
　　
　　添加燃料结束。
　　
　　银龙号脱离月宫燃料舱。
　　
　　返回了地球。
　　
　　降落流程自然是非常的熟练了。
　　
　　虽然银龙号飞船是一艘全新的飞船。
　　
　　但也就是体型上比金龙号大了一点而已。
　　
　　控制起来也都差不多。
　　
　　银龙号成功降落。
　　
　　全员欢腾！
　　
　　苏翰的连上过也露出了笑容。
　　
　　这证明自己公司已经具备了登月的能力。
　　
　　明年年初将会模拟登月。
　　
　　如果模拟成功。
　　
　　将会正式开始载人登月。
　　
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　　时间来到了二零一七年。
　　
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　　龙翰科技母公司。
　　
　　全年实现净利润一万零七百亿华夏币。
　　
　　相较于去年下降百分之二。
　　
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　　龙翰微电子和翰林院。
　　
　　全年实现净利润八千四百亿。
　　
　　相较于去年增长了百分之五。
　　
　　主要是汽车芯片需求保持强劲。
　　
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　　龙翰汽车。
　　
　　全年生产汽车两千万辆。
　　
　　米联邦超级工厂、欧系联盟超级工厂、大通、特氟、田本分厂相继投产，订单基本上是瞬间爆满。
　　
　　《我有一卷鬼神图录》
　　
　　不过后面几家公司也是刚刚投产。
　　
　　所以产量还跟不上。
　　
　　不过二零一六年全球汽车销量还不到七千万辆。
　　
　　而龙翰汽车现在的产量相当于全球汽车产量的百分之二十八。
　　
　　其实这会购买汽车的人都倾向于购买电动汽车。
　　
　　因为电费相对于油价简直是太便宜了。
　　
　　尤其是龙翰汽车标准版续航达到一千八百公里。
　　
　　超级充电桩只需要二十多米金。
　　
　　家庭充电桩只需要十米金。
　　
　　而燃油车则需要两百多米金。
　　
　　巨大的价格差。
　　
　　让大多数人都倾向于选择电动汽车。
　　
　　而购买电动汽车的人当中百分之九十几的人都倾向于购买龙翰汽车。
　　
　　因为龙翰汽车的自动驾驶。
　　
　　已经被好几个国家批准上路了。
　　
　　哪怕米联邦也是一样。
　　
　　关键是安全的难以想象。
　　
　　虽然速度慢了点。
　　
　　但不用驾驶了以后人们有更多的精力欣赏沿途的风景。
　　
　　这对那些对速度要求不高的人来说简直是一种享受。
　　
　　龙翰汽车让驾车出行变得更加轻松愉快。
　　
　　用过龙翰科技自动驾驶的用户都是好评如潮。
　　
　　如果不是现在龙翰汽车的产量跟不上。
　　
　　只怕一年突破三千万辆也是轻轻松松。
　　
　　工厂挤压了大量的新车订单也是忙的不行。
　　
　　不过由于今年龙翰汽车将大部分的汽车电池替换成了强龙电池。