665 新空中平台 (第2/2页)
　　
　　终究还是老问题，航空业人口占比太大了，是仅次于军队、农业以及公、教、警的第四大群体，无节制的拔高指标，他们干不过来只会导致人群规模更大，军方不得不妥协。
　　
　　王齐批下去，项目就进入正式运转阶段，调集各种预研制资料整合，进行纸面计算，拿出可行线路方案。
　　
　　这里面列举了哪个阶段，需要多少人以及多少生产力配合，不需要王齐同意，盖了章表示已阅，后续的工作都由蓝天重工自己去协调。
　　
　　线路图估算出的定型周期为22个月，后续可能有调整，但只要静力实验不出现重大问题，调整幅度不会超过六个月。
　　
　　周期算比较短，也是选择低风险方案的好处，现在时时刻刻面临着战争扩大风险，也不能像和平时期一样拖拖拉拉。不过即使按这个线路走，等新平台运输版定型后改的轰炸机入列，也是五年以后才能考虑的事情。
　　
　　说白了还是浮岛化的局面，导致王国没办法抛开民用运输需求，无法集中三个厂的力量集中进行军事攻关。
　　
　　当然新平台的开发过程中，已有平台不会彻底停下，闪雷系列仍然会以两年一个周期，应用新技术并进行一些布局微调。
　　
　　航空的进一步发展会越来越难，现在能期待的只有庞勋板块的改造进度了。
　　
　　庞勋板块除泥潭城外的归化谈判进度进展速度一般，六个城市已经谈成的有两个，剩下四个仍在拉锯，其中红叶湖算是比较顽固。
　　
　　红叶湖的定位与埃尔忒极为相似，都是以农产、水产为主，兼具一定纺织产能，差异是红叶湖在浮岛化之前有水路直通露娜河，有更强的外贸驱动倾向。农产品在乱世里利润还算有保障，难免会抱着“谈不拢就不谈了”的态度，反正历史能证明凤凰王不会攻击没有武装反抗的地区。
　　
　　王齐不对这些家伙动武，考虑的是大义与文化融合的关系，不过他们这有恃无恐的结论确实问题不大。
　　
　　它的问题，最后可能还要用食用菌人工种植技术来撬一下。
　　
　　六个城市的人口量只能算一般，一些受不了境内管理方式的人出逃后，预估总人口量仅三十万。
　　
　　按行政改造半年到一年，区划改造和基础扫盲三年的经验时间算，大概要四到五年，才能逐渐融入制造业系统。
　　
　　东面3号魔界门常驻化之后，可能会引来新一波的迁移潮，王国自身的人口增量，大概也能稳定在每年十万左右，五年后的总人口能达到240万附近。
　　
　　新增人口受到文化水平制约，在制造业里要走一条从低到高的路，先从建筑和矿业启动，再进入机械加工，前后熬个十来年才有实力建立一些高端制造配套能力。
　　
　　也不是一定这么发展，庞勋的大户们融入制造业的表现就很好，大概有黄金重工的榜样在前，或者钱太多了没地方增值，归化后他们砸钱的力度很大，通过刺激人口流动，很快就建立起不错的产业氛围。
　　
　　可惜这不能作为常例，必须考虑到当年奥黛丽做决策太快，大户们没机会变卖资产开熘，不得不做的情况。
　　
　　王国的经济体系，官方可以在资金上充当大户的作用，形成官方控股工人分红的官营企业。但大户们在当地长期建立起来的威望及对应管理能力，却是官方短时间内很难平替的，这东西只能靠教育改造和民众对新环境的逐渐适应。
　　
　　所以庞勋板块的这一批，对加速新飞行平台的开发不会有帮助，等他们能够有效挤压其他城市制造能力时，大概下一代战斗机都在路上了。