481 逆向工程 (第2/2页)
　　
　　他们虽然没有具体概念，但已经意识到重心和升力中心的位置关系，对飞行姿势有着举足轻重的影响。至于气动力……对这个团队来说还过于遥远了。
　　
　　以现有的条件让他们自己弄一架能飞的飞机出来，加点钱也能勉强弄出来，可必然达不到经济实用的要求，一比一照着抄是唯一的可行途径。
　　
　　西比哈卡王储虽然是腐败官员的领头羊，不过法特尔帝国到底是自家的财产，他心底还是想要国家能持续发展下去的，拖延了个把月，中途乘坐木头人去“照顾”了两位不太听话的领主，最终决定同意拆解。
　　
　　彷制团队也知道机会难得，提前准备好了拆解方案，并在拆解前，采用静态悬吊的方式测量重心。
　　
　　重心能用静态测量，气动升力中心却只能依靠计算，没有相关的数学工具，碰不到原型图纸，全凭现场半路出家的人可没办法，不过不要紧，只要能完全复刻木头的形状，升力就不会有问题。
　　
　　而仅仅重心测量，就给彷制团队带来了相当大的压力。
　　
　　行政布局的木头人舱内结构并不对称，其主客舱家具都集中在机体右侧，测得的重心却正好落在中心线上，可能存在0.2厘米的偏移，但大家不敢确定是不是悬挂方案带来的偏差。
　　
　　“这真的是人类设计出来的飞行器吗？”
　　
　　“听说是神树长出来的，他们也只是加了点缀吧。”
　　
　　缺乏结构相关数学工具的情况下，很难想象如何让成品达到现在的状态，只能理解为神秘现象。
　　
　　再神秘木头人也不是魔法构成的，是实实在在的实物，能抄就行。
　　
　　做了一大堆前置工作，才开始在尽量不破坏外结构的情况下，往里面拆。
　　
　　逆向工程并不像说起来那么简单，这个团队最初的计划是只拆机舱的货舱隔板，也就是弄明白驾驶座下方是什么。
　　
　　等拆出来才发现，下面一堆各种机械结构和仪器不说，机身里还贯了一根横梁，而且这跟结构梁里还有钢绞线的走线区，连接着主翼舵面控制器。
　　
　　要彻底弄明白翼身接口的状态，又不得不把主甲板挖个大洞。
　　
　　挖出来才看到，机翼和机身是两个结构，是先给机翼加梁再和主体固定的。
　　
　　想完美逆向，要先从翼身融合线的侧面机体部分解开几个铆接式紧固件，翼身脱离一定距离后，再找到机翼上方被挡住的紧固栓解开，才能把机翼完整拆下来。
　　
　　而他们最开始破开的货舱隔板，其实是机体中心支撑结构墙！
　　
　　也就是说这架飞机到现阶段，已经不能还原了，除非货舱隔板没有支撑力，不然必须设法补强，这必然带来结构和重量上的缺陷。
　　
　　可惜了，要是有故事书里的透视魔法就好。
　　
　　其实流放地有“透视魔法”，但此透视非彼透视，它是一种类似声波定位探测的方法，只能测出空腔形状来获得人的位置关系，并不能用来检测木头里的金属连接件形状。
　　
　　拆解过程出现重大流程错误，以至于样机无法还原，给团队带来了重大的挫败感。
　　
　　但工作还要继续做下去。
　　
　　等到拆开核心魔术阵的外结构，一群人下巴都掉了。
　　
　　木头人的储能结构里，是宝石阵列！
　　
　　这么多年下来，凤凰王国始终有品相奇怪的透明蓝宝石流出，导致透明蓝宝石的价格下跌严重，大家也能猜到他们会人工生产宝石。
　　
　　但具体是什么价格，外界却一无所知。
　　
　　看到木头人的储能件才知道，这东西大概是按公斤卖的……
　　
　　真的能彷制出来吗？