第二百六十三章 (第1/2页)
　　
　　眼看着现代机场还有新的作坊估计至少在年底才能完工，农场里面也没有什么事情，电影杀青动画结束也还有几个月。
　　
　　港岛这边也没有什么大事情，至于说内地的啤酒，饮料这种夏季消费品市场，还在调研。
　　
　　何贵索性坐上飞机去长安了，干啥呢,　就是拿着图纸，让这边的人攒一架飞机出来，就当在现代自己搞之前做复习，至于说其他什么咖啡公司，什么化妆品公司，一帮子管理人员是干啥的？
　　
　　再说了,　自己也不是与世隔绝,　有什么问题直接来找自己就是了。
　　
　　长安飞机厂，全称其实是百安飞行器制造集团,　也就说飞的都可以造。
　　
　　这里有很多优秀的高级工人，八级工都有好几十个，这些就是后代顶班之后退休的，何贵挖了过来，其实越是高端的工业母机，越是需要高技术的人才。
　　
　　为什么内地的高精尖的工业机器不行，还是工人待遇不行，对比一下工业明珠的德国工人在社会上的待遇，再比比内地。
　　
　　人的眼睛的分辨率，人的手的触感，八级工的手工加工精度达到2丝，是个什么概念呢，就是一般超市塑料袋厚度的五分之一。0.002毫米。
　　
　　何贵来到飞行器制造公司，虽然何贵给了一份给内地，但是其他地方,　估计不会这么大的投入，肯定先理论研究，因为这一次试验制造,　起码是以亿资金为单位的。
　　
　　于红军虽然年纪大了，但是精神抖擞的，对于何贵亲自要建立一个临时实验室，当然全力支持。
　　
　　当然这是何贵走特别经费的。
　　
　　“大干快上一百天，我需要的是制造出每一个合格的零件，然后组装起来，不需要你们去研究理论。”
　　
　　“不需要你们去弄懂它，我需要的是合格的零件，这次的特别经费是一亿美金，提前一天完成，那么奖励一百万美金，大家平分。”
　　
　　何贵看下面三百多人，这里面有十几名技术骨干，带领各个部-门。
　　
　　当然话是这么说，看看里面的技术骨干，都是飞机厂的中坚力量，本身飞机厂就制造引擎的,　换其他一千人一百天也搞不定。
　　
　　都是八级工带队，什么铆工,　焊工，钳工，车工等等的，零件拆分之后，该谁加工的谁加工。
　　
　　“好。”下面的人都使劲鼓掌，开玩笑呢，老板亲自带头，不鼓掌是不是想……。
　　
　　这里有大毛，二毛的人，也有内地的人，这两种老工人，都有做过超级大项目的经验，该怎么分配，大家看图纸之后就知道了。
　　
　　十几名技术骨干带头讨论，何贵就在一边听着。
　　
　　这种超大型的计划作业，不是任何国家可以做到的，可以这么说，在现代只有内地有这样的经验了。
　　
　　大会战的经验可不是一般的经验，这种一个不好，那就是灾难。
　　
　　这么说吧，一旦内地要打谁，一晚上就可以生产很多很多很多的二踢脚，核心企业只是生产核心零件，其余的全部送到其他工厂加工。
　　
　　十几名骨干把数万个零件的图纸进行标号，分拣，每个零件的制造流程标注出来，比如直接上车工，然后抛光，飞机厂里面可是有尖端的数控机床的。
　　
　　涡轮里面叶片的铣，焊接等等的，这边零件进行加工分解，另外一边就开始做准备了，材料，后勤，机械这些纷纷到位。
　　
　　f110ge400的部件有28%是钛合金，32%是铝合金，其余的都是其他材料。
　　
　　材料对于一个飞机厂来说，根本不缺，直接从后勤部-门拉过来就是了。
　　
　　何贵就在一边听着，汲取经验，三天时间，十几名技术骨干就把零件加工顺序拆分完毕，每个零件加工三个以上。
　　
　　另外还需要上手工，飞机的机翼是呈现一个弧度的，不是直线的，就像是老鹰化形的翅膀那种。
　　
　　另外机翼里面有油箱空间的，所以焊接之类的也是需要搞好的，飞机的油箱里面是一格一格的，保证油在里面不会晃动，另外也不会因为一部分油用完了，导致翅膀重心不一样。
　　
　　三天之后，就开始加工了，该铸造的铸造，该直接上数控的上数控，就是有这点好处了，数控编程完成之后，只要加工出来达到要求，何贵到现代就不用在编写了，直接复制就是了。
　　
　　何贵则跟着老师傅学手工活，八级工指点你干活，这可是很少的，一些特殊零件，需要钳工自己干，何贵就在这边跟着这些老钳工干。
　　
　　还别说，何贵在机械方面的天赋不错的，起码就手指的感觉，以及眼光来说。
　　
　　八级钳工，其实也是吃的天赋饭，技术这个东西，初级技工，只要不笨，有手就行。
　　
　　中级技工，就需要一些知识了，然后稍微要一点天赋，不过天赋不行只要时间积累，依然可以达到。
　　
　　高级技工，这就需要技术积累以及不少的天赋了。
　　
　　至于说八级，这玩意就是吃天赋饭的，一个很光滑的面，八级钳工一看，好像不对，然后轻轻一摸，拿出笔画了一道，最后测量，这一道多了一丝……。
　　
　　当然了，现代的数控高精尖技术已经很强了，但是顶级的技术工人，仍然是很缺的。
　　
　　在飞机厂这边，还可以开飞机溜达，虽然f14开不了，但是教练机是可以开的，还有螺旋桨的飞机，至于说160之类的大家伙，其实没有什么驾驶感觉的，视野不好，也不敢说太加力了，而且飞机越大，驾驶员越是没有弹射座椅之类的东西。
　　
　　在这边，何贵有自己单独的宿舍什么的，装修都是很简单的那种，晚上吃了晚饭之后，还可以去活动中心娱乐一下，唱歌，喝点小酒，当然也有人回到远处的宿舍区居住。
　　
　　至于安全防卫方面，不用何贵操心，整个飞机制造占地很大，各个区域是不会允许工人乱走的，一旦乱走，直接开除，什么借口都不行。
　　
　　对于闯入周边区域的不明意图的人，会直接送去沙漠种树，不管你要传递什么情-报，先种几年树再说。
　　
　　周围的本地住户也发动起来，毕竟飞机厂这么大的单位，每天吃的东西消耗都是多大。
　　
　　帮助周围的村子的人建立蔬菜大棚，种植蔬菜，养牛养猪养鸡甚至是养鱼。
　　
　　不单单降低了采购的成本，就是安全性也是大大的提高。
　　
　　何贵还经常回京都去溜达一番，坐飞机上下班一样，剩下的时间都扎根在了飞行器制造公司这边，零件的制造，其实难度对于一个大型飞机制造厂来说，不算什么。
　　
　　主要是流程，比如要开模什么的，单纯的手工其实并不适合，因为这些模具后面可能用得上。
　　
　　另外就是何贵怕死，谁知道各路门给的这东西，有没有什么问题，什么发-动-机停车，等等的，这玩意自己要不验证，然后现代造出来，飞到半空出问题，乐子就大了。
　　
　　等到这边制造出来飞行了几千个小时，自己现代那边才可能造出来。
　　
　　要是造三架的话，累积飞行时间超过上万小时都有可能的，要是发现问题，也可以整改的。
　　
　　何贵亲自参与，加上现金奖励的诱惑，大家想加班的干，但是不允许。
　　
　　在飞机厂是不允许加班的，谁加班扣工资，在何贵看来，工人要保证足够的休息时间，才能做好工作。
　　
　　当然你要是下班出去浪，不影响工作，也是可以的，但是影响工作，或者工作做不好，那么有个扣分制度，另外就是与工友之间不是十分和睦，比如一个车间有80%的人不想跟你一起工作，那么你就会被辞退。
　　
　　有些工人干活不行，跟周围的人相处也不行，这种人作为工厂主来说，最不喜欢的。
　　
　　工厂说白了，就是一个多人合作的一个长期的项目，大家需要合作的愉快。
　　
　　飞机厂还评先进，评优秀，还有创新技术奖等等的，比如你发明一个小工具，可以减轻劳动强度，或者减少某个工序的时间，那么奖励大大的。
　　
　　何贵跟随几个老钳工，主要负责一些不好加工的东西，更多的是比对图纸的数据，进行零件的检-查。
　　
　　何贵一般下班之后吃了饭就回宿舍去了，不跟工人一起去娱乐之类的，一方面何贵不喝酒，另外就是现代还有事情要处理。
　　
　　于红军对于何贵的规律生活表示很满意，于红军现在也是两个儿子了，虽然年纪大一些，但是看这个样子，活到儿子结婚应该没问题。
　　
　　于红军也就很满足了，于红军现在身体保养的很好，大儿子已经好几岁了，没在京都上学，在这边上学，小的还在地上爬……。
　　
　　引擎的组装台上，技术骨干与何贵正在组装发-动-机。
　　
　　涡扇发-动-机分为压气，燃烧，排气三个大的区间。
　　
　　压气又分为低压，中压，高压，何贵对于其中的原理什么的不是很懂的，不过这里有发-动-机的专业大拿，有北面大二毛家的，也有内地的，何贵说白了就是一个工人，技术稍微多一些的。
　　
　　按照图纸，把零件一丝不苟的安装到位，其实发-动-机的结构主要就是细微的差异，比如压气部分扇叶的形状，安装距离。
　　
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　　还有燃烧室的材料，后面涡轮的材料，结构，也许就是某些扇叶的角度稍微偏那么一丝丝，那么整体的推重比就要大很多很多。
　　
　　
　　
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