第八百一十八章 摩托王 (第1/2页)
　　
　　比孙五福还走运的是张士慧。
　　
　　不过一开始的时候，这小子自己可没有这个意识，反倒心里充满了对宁卫民的怨气。
　　
　　为什么啊？
　　
　　这既有他自己炒邮票失误，迁怒于宁卫民不带他玩，所产生的愤怒。
　　
　　也有宁卫民提前告知他的“内幕消息”，然后坐等摩托车停办牌照，却迟迟不能兑现的郁闷。
　　
　　尤其是春节过后，这两种负面情绪还越发强烈了。
　　
　　因为一是在炒作邮票上，张士慧已经失望至极，听了谭大姐的劝，割肉出局了。
　　
　　偏偏老天爷还诚心戏弄他。
　　
　　他一撤出资金没多久，邮市的行情又开始掉头向上了，甚至就再没有过回落。
　　
　　明明能挣钱的事儿，居然让自己给干赔了。
　　
　　张士慧是彻彻底底的当了一回高买低卖的大傻子。
　　
　　他还能不在心里骂娘吗？
　　
　　二因为缺乏存放摩托车的场地，张士慧不得不到处求人解决问题。
　　
　　他好不容易才仗着坛宫饭庄经理的身份，以吃饭打折为条件，从京城红旗厂要了个弃而不用的废旧车间，勉强把这些车给存放进去了。
　　
　　可没想到，所托非人，那厂子一点不安全，有贼啊。
　　
　　摩托车干放进去了一半，因为忙其他的事儿，张士慧就暂时搁置了几天。
　　
　　结果一礼拜后再去，他就发现少了两辆嘉陵50。
　　
　　这下别说再不敢往厂子里存车了，丢了的车也得想法找回来啊。
　　
　　两辆摩托值个小一万块钱呢，这么大的亏，怎么可能咽下肚儿啊？
　　
　　张士慧随后跟厂方协商无果，就只能选择报警。
　　
　　派出所经过调查一番后，倒是抓住了厂里的内贼，人也给判了。
　　
　　可问题是两辆摩托车却没找回来，已经被那偷车贼给卖掉了，就追回来四千六百多赃款。
　　
　　更糟糕的为这了件事，张士慧跟红旗厂的关系也弄僵了。
　　
　　红旗厂这边因为藏污纳垢，管理无方，落了个不好听的名声，保卫科全体都吃了瓜络。
　　
　　答应借房给张士慧的副厂长更是因擅自做主外借厂房，挨了上级的批。
　　
　　可想而知，厂里上上下下那对张士慧还能有好脸色?
　　
　　总之，最后就是双方都没落着好。
　　
　　张士慧不但穷折腾一番，赔了好几千块，还把朋友变成了仇人，而且还得继续给摩托车找地儿安置。
　　
　　最后实在没辙啊，他只能求“张大勺”去。
　　
　　送了两条好烟，两瓶茅台，两份糕点，两桶好茶，又听了老人家一番对影响房屋采光不满的担忧和牢骚。
　　
　　一再保证最多也就两三年的事儿，一旦找着地就会挪车，这才勉强让老爷子答应他，可以雇人在院里搭了个铁皮大棚。
　　
　　随后这又是八千花了出去。
　　
　　瞧这事闹得，多亏啊！
　　
　　关键是自尊心也受不了啊。
　　
　　想他张士慧在商海里混迹好几年了，除了开始赔过这么惨，后来一直就是赚。
　　
　　怎么眼下突然间就又不灵了？
　　
　　又好像干什么什么都不顺呢？
　　
　　这岂不是他就是个废物？
　　
　　离开了宁卫民，什么都干不好？
　　
　　还有摩托车车牌禁用的事儿，因为一直连点眉目都没有。
　　
　　张士慧耐不住寂寞，就去托人跟交通队打听。
　　
　　结果没想到还遭到了一通嘲笑，受托之人认为张士慧八成是让人给懵了。
　　
　　给他反馈的消息是，人家交通队压根没收到一点风声，就没这么八宗事儿。
　　
　　而且人家交通大队的队长还说了。
　　
　　京城摩托车制造厂刚刚与顺义、怀柔、平谷等县的二十八个乡镇企业开展专业化协作，成立了京城市汽车工业总公司摩托车事业部、京城摩托车工业联合开发公司。
　　
　　这明显是要大力发展摩托车制造的气象啊，怎么可能不给摩托车上牌子呢？
　　
　　总而言之吧，节后的张士慧堪称是处处受挫，件件不顺，因此闷闷不乐。
　　
　　连在家也一样，老婆儿子都不怎么能看到他的笑脸了。
　　
　　张士慧自己也没少跟刘炜敬念叨宁卫民的小话儿。
　　
　　说宁卫民这次算是走眼了，这几十辆摩托车的事儿弄不好要赔。
　　
　　而由此而来麻烦事，这臭小子也不管，只顾着整天泡在总公司和美女堆儿里快活着。
　　
　　回头再一出国，这些烂事儿全得靠自己擦屁股。
　　
　　眼下自己是看着这些摩托车就烦。
　　
　　那真是牢骚满腹啊。
　　
　　好在有一样，家有贤妻男人不遭横事。
　　
　　张士慧千不该万不该，刘炜敬这个老婆，他可算是娶对了。
　　
　　在他烦闷的时候，刘炜敬不但没挑拨离间，反而起的都是积极作用。
　　
　　那是真没少开解张士慧的小肚鸡肠，提醒他当以情义为重，别斤斤计较，忘了宁卫民之前对他的好处。
　　
　　于是张士慧一想，捏着鼻子也就认了。
　　
　　没错是，吃水确实不该忘了挖井人，既然是自家人就不说两家话了。
　　
　　不就是几万块嘛，反正肉也是烂在锅里，就是赔也赔的起。
　　
　　人这一辈子挣多少是个够啊，自己只求不亏心就完了。
　　
　　结果万万没想到，人的心胸一开阔了，情绪也不钻牛角尖了，长期求之不得的好事反而自己就来了。
　　
　　1985年的3月底，随着报纸上突如其来的一篇报道，直指摩托车易发交通事故，不容易监管的问题。
　　
　　跟着又有人随之发表文章口诛笔伐，说摩托车二冲程发动机一在街上跑就冒蓝烟，尾气污染严重。
　　
　　京城社会舆论为此哗然。
　　
　　不管是老百姓是不是仇富心理作祟，不愿意看那小电驴子在街上冒烟疯跑。
　　
　　又或是真心觉得摩托车危险，对生活环境影响恶劣。
　　
　　反正大家意见都挺一直的，民间的声音无不强烈要求政府得采取措施。
　　
　　于是不过区区两个礼拜的工夫，张士慧苦等许久的“禁摩令”居然就真的被京城市政府推出执行了。
　　
　　在京城范围内，全面禁止摩托车新上牌照。
　　
　　最关键的是补充的一条，目前已有车辆不受限制。
　　
　　而这一举措，不但在未来四十年，把京A摩托车牌照死死的限制在了两万五千辆之内。
　　
　　把欣欣向荣的京城摩托车产业，一闷棍就给撩平了。
　　
　　甚至还很快扩散至全国，引得各大城市竞相效仿。
　　
　　于是立竿见影，众多厂家生产出来的新车就在京城卖不动了。
　　
　　从这个时候起，要想买新摩托车还能上牌子，拥有合法的路权，没别的办法。
　　
　　除非先弄辆有牌子的报废车过户到自己名下，才能解决问题。
　　
　　不用说啊，这就进而导致原本没有价值的摩托车牌子也有了价值，而且价格飞涨。
　　
　　再后来，随着“禁摩令”的发酵，很快，一个京A摩托车牌子几乎就能顶一辆新车的价儿了。
　　
　　
　　
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