第529章、火车 (第2/2页)
　　
　　但火车就不一样了。
　　
　　首先你得先将火车机车头给研发出来，然后就是各种传动，制动系统，同时你还得考虑好铁轨宽度怎么才合适。
　　
　　要说对于车轨宽度问题，工业组里实际上是有过一番争论的。
　　
　　要知道在后世，即便国际铁路协会制定了1435毫米的国际通用标准轨距，但实际上，一直到他们穿越的时候，全世界依然还有30多种规格不同的轨距在使用之中。
　　
　　有的技术人员就感觉穿越前的国际通用标准轨距就不错，也不用去多想其它什么。
　　
　　还有的技术人员则认为现在码头区铁料严重不足，索性就使用1000毫米以下窄轨算了，既节约铁料，又省事，铺设起来也不困难。
　　
　　可方小悦则直接否决了他们的言论。
　　
　　在他看来，即便是1435毫米的国际通用标准轨距依然还是窄了。
　　
　　这里面很简单的道理就是轨距越小，火车所能够承载的货物就越少。
　　
　　并且轨距太小的话，也会让所承载的货物大小有一定的限制。
　　
　　为啥后世一些风力发电机的风叶，很多集装箱只能够用大卡车拉动，其原因就在于火车的轨距太小，以至于如果强行装载这类货物的话，就会造成火车运行出现问题。
　　
　　2300毫米，这就是方小悦最终制定的轨距标准。
　　
　　用他的话来说，既然穿越了一次，连火车的轨距都不能自己做主，还要照搬后世的标准，那我们穿越过来有什么意思呢？
　　
　　经过他这么一说，工业组里之前那些反对意见随即灰飞烟灭。
　　
　　好吧，这并不是他的意见真的深入人心，只不过他现在工业组里声望极高，其他人不敢反对罢了。
　　
　　且不提方小悦这边忙着研发火车头，只说煤矿开发队那边此时已经收到了随船送来的三门12磅拿破仑炮，五门6磅，120名新兵以及两万元银币等等。
　　
　　这八门火炮是拿来给煤矿开发队装备菱堡之用的。
　　
　　这也是无奈的事情，相对于郑氏政权来说，码头区也没可能给煤矿开发队补充多少兵力，这120名新兵都是从牙缝里挤出来的。
　　
　　为了防止郑氏政权搞突然袭击，雷建明在那次俘虏县令之战后，就从越来越多的劳工里分出一部分，开启了修建城堡模式。
　　
　　修城堡肯定是要修菱堡的，但凡看过几本穿越历史军事文的，都知道，菱堡是个好东西。
　　
　　在距离码头五六百米处修建一个菱堡，配上火炮，差不多就能够控制码头以及煤矿一带了。
　　
　　最初由于时间紧张，雷建明也不知道郑氏政权什么时候杀过来，因而就在短时间内匆匆修建了一个小菱堡。
　　
　　就是那种仅仅只能够容纳五六十火枪兵的菱堡。
　　
　　不过等这个小菱堡修好，雷建明放在外围的哨兵也没有发回敌军进犯的消息之后，他随即就让人在这个小菱堡的基础上进行扩建。
　　
　　这随着时间的流逝，菱堡已经扩建到了第四层，就已经完工的部分，将现有的士兵尽数驻扎进去，都不是什么问题了。